Gouvernance, Histoire & Transparence Financière

Statuts Légaux & Cadre Juridique

L'association 39 TH INFANTRY TRANSPORTATION DETACHMENT IN EURE & LOIR est une personne morale de droit privé à but non lucratif, régulièrement déclarée auprès de la Sous-Préfecture de Châteaudun sous le numéro de Registre National des Associations (RNA) W282001068 et répertoriée au répertoire SIRENE sous le numéro 891170243. Notre siège statutaire est établi au 1 AVENUE DU COLONEL PARSONS, 28200 CHATEAUDUN, au cœur d'un territoire chargé d'histoire aéronautique et militaire.

Notre objet statutaire exclusif porte sur la recherche historique, la sauvegarde, la restauration mécanique dans le respect de l'authenticité patrimoniale, la conservation muséographique et la présentation publique à visée éducative de tous véhicules terrestres, remorques, matériels logistiques et équipements de transmission ayant servi sur le théâtre européen entre le 1er septembre 1939 et le 8 mai 1945.

Notre fonctionnement démocratique repose sur l'égalité stricte entre tous les membres sociétaires. Conformément aux principes républicains de notre charte, chaque adhérent dispose d'une voix délibérative lors des assemblées générales ordinaires et extraordinaires, sans distinction d'ancienneté, de fortune ou d'expertise technique.

Règle de Non-Rémunération & Engagement Éthique

La totalité des fonctions d'administration, de gestion, de direction exécutive et d'encadrement technique est exercée à titre strictement bénévole. Les membres du conseil d'administration ne perçoivent aucun honoraire, aucun salaire direct ou indirect, aucun jeton de présence, ni aucun avantage en nature. Les seuls frais susceptibles de remboursement concernent les débours réels et justifiés (achat de visserie spécifique, consommables d'atelier, fluides de freinage) engagés sur présentation de factures originales nominatives préalablement validées par le trésorier.

Cette rigueur d'exercice garantit que notre démarche mémorielle ne subit aucune interférence marchande. Aucun de nos véhicules n'est proposé à la location commerciale pour des cérémonies privées récréatives, des mariages mercantiles ou des tournages commerciaux à but lucratif. Les sorties de notre parc roulant répondent exclusivement à des invitations officielles de collectivités territoriales, d'établissements scolaires ou d'institutions d'anciens combattants.

Transparence Financière & Affectation des Ressources

La pérennité de notre détachement repose sur un modèle économique transparent, rigoureusement audité et exempt de tout endettement spéculatif. Nos ressources financières proviennent exclusivement de trois sources citoyennes :

• Subventions Publiques & Collectivités : Aides ponctuelles octroyées par la Région Centre-Val de Loire, le Conseil Départemental d'Eure-et-Loir, la Ville de Châteaudun et les communautés de communes du Dunois dans le cadre du soutien aux initiatives mémorielles et patrimoniales.
• Cotisations Annuelles des Membres : Fixées démocratiquement par l'assemblée générale à un tarif accessible afin que le coût de participation ne constitue jamais un frein à l'engagement civique.
• Dons de Particuliers & Partenaires Civiques : Soutiens désintéressés de passionnés d'histoire, de familles de vétérans et d'entreprises locales du tissu artisanal désirant contribuer à la préservation des savoir-faire mécaniques.

Chaque exercice budgétaire se clôture par un rapport financier détaillé soumis à l'approbation de l'assemblée générale. Ce document recense chaque dépense au centime d'euro près : pièces mécaniques certifiées, réfection des radiateurs en cuivre, révision des tambours de frein, achat d'extincteurs réglementaires pour nos véhicules et fournitures pédagogiques distribuées aux écoles. Les comptes sont consultables sur simple demande écrite par tout citoyen ou représentant d'une collectivité partenaire.

Historique de Fondation et Enracinement Territorial

L'idée de structurer le 39th Infantry Transportation Detachment in Eure & Loir est née au début des années 2020 de la convergence de plusieurs volontés locales. D'une part, un groupe de mécaniciens passionnés de véhicules utilitaires anciens de Châteaudun et des environs de Brou, Marboué et Cloyes-les-Trois-Rivières constatait avec tristesse la disparition progressive des derniers camions et camionnettes de la Seconde Guerre mondiale, souvent stockés dans des hangars agricoles délabrés et menacés par la rouille.

D'autre part, les associations patriotiques et les enseignants d'histoire du bassin dunois formulaient une attente croissante : celle de disposer de supports mémoriels matériels et concrets pour intéresser des collégiens pour qui les événements de 1944 risquaient de devenir une abstraction lointaine. La perte progressive des derniers témoins oculaires de la Libération rendait impérieuse la préservation des témoins mécaniques de cette époque.

La constitution officielle du détachement a permis de fédérer ces énergies autour d'un cahier des charges rigoureux. Dès les premiers mois, la priorité a été accordée à la sécurité mécanique : pas un seul véhicule ne prend la route sans un contrôle technique approfondi, un système de freinage reconditionné à neuf et un équipage formé aux particularités de la conduite d'engins lourds à boîte de vitesses non synchronisée.

Aujourd'hui, notre détachement compte plus d'une vingtaine de membres actifs réguliers et un réseau de sympathisants qui s'étend sur toute l'Eure-et-Loir, mais aussi dans les départements voisins d'Eure, de Loir-et-Cher et du Loiret. Nous entretenons un dialogue permanent avec les archivistes municipaux pour reconstituer précisément le parcours des convois alliés qui ont traversé le sud du département lors de la bataille de Châteaudun en août 1944.

Composition du Bureau & Conseil d'Administration

Le conseil d'administration de l'association assure la direction stratégique et la conformité morale de toutes nos actions. Il est composé de citoyens aux profils complémentaires :

• Président d'Honneur & Coordinateur des Projets Mémoriels : Veille au respect des orientations statutaires, coordonne les relations avec la Préfecture, les mairies et les délégations militaires départementales, et anime les interventions scolaires.
• Secrétaire Général & Responsable des Archives Historiques : Gère les registres légaux, les déclarations de convois en préfecture, les correspondances avec les familles de vétérans et l'inventaire des dossiers techniques des véhicules.
• Trésorier Général & Contrôleur de Gestion : Établit les budgets prévisionnels, enregistre les cotisations, supervise la facturation des pièces détachées et présente le bilan annuel certifié.
• Chef d'Atelier & Responsable Technique du Parc Roulant : Maître artisan mécanicien de métier, il coordonne le planning des chantiers participatifs du samedi, supervise les essais routiers de sécurité et contrôle l'outillage de levage.
• Déléguée aux Relations Publiques & à la Jeunesse : Coordonne l'accueil des nouveaux bénévoles, l'organisation logistique des campements de commémoration et la liaison avec les centres de loisirs et collèges.

Engagements Écologiques et Responsabilité Territoriale

Conscients des enjeux environnementaux contemporains, nous appliquons une démarche stricte et responsable au sein de notre atelier de Châteaudun. Bien que nos véhicules d'époque fonctionnent avec des moteurs thermiques anciens, leur utilisation est circonscrite à des événements d'intérêt général soigneusement planifiés, représentant un kilométrage annuel très modéré.

Dans notre atelier, nous appliquons un protocole zéro déchet sauvage :

• Collecte intégrale et recyclage certifié des huiles de vidange usagées, liquides de refroidissement et solvants de dégraissage auprès d'entreprises agréées.
• Utilisation prioritaire de produits de nettoyage et de dégraissage biodégradables à base aqueuse pour l'entretien des pièces mécaniques.
• Recyclage systématique des métaux ferreux et non ferreux issus des pièces usagées non récupérables.
• Sensibilisation de nos équipages à l'écoconduite douce afin de minimiser les consommations de carburant et les émissions sonores lors des traversées de villages.

Protocoles d'Atelier & Sécurité Routière des Convois Civils

La préservation d'engins mécaniques lourds octogénaires ne tolère aucune improvisation. Dans nos locaux techniques mis à disposition à Châteaudun, nous avons instauré un règlement d'atelier rigoureux, inspiré des meilleures pratiques de la sécurité industrielle :

• Équipements et Homologation du Matériel : Port obligatoire de chaussures de sécurité renforcées, de lunettes de protection lors des phases de meulage et de gants adaptés aux manipulations d'hydrocarbures. Les chandelles de levage poids lourd et les crics hydrauliques font l'objet d'un contrôle visuel et de charge systématique avant toute intervention sous châssis.
• Sécurité Incendie & Environnement : Des extincteurs à poudre polyvalente ABC de 6 et 9 kg sont positionnés tous les dix mètres dans l'atelier, vérifiés et révisés annuellement par un organisme certifié. Deux bacs à sable absorbant et des kits anti-déversement hydrocarbures sont installés à proximité des postes de vidange.
• Encadrement des Essais Routiers : Aucun véhicule ne prend la route sans avoir validé un parcours d'épreuve à vide sur une piste privée fermée, comprenant des tests de freinage d'urgence en ligne droite, un contrôle de température des tambours et un test d'éclairage complet de jour comme de nuit.
• Règlementation des Convois sur Voie Publique : Lors de nos déplacements en colonne pour les cérémonies patriotiques, nous appliquons une discipline stricte : véhicule pilote équipé de gyrophares orange homologués, distances de sécurité minimales de cinquante mètres entre chaque camion, vitesse plafonnée à 45 km/h sur route départementale, et liaison radio permanente en VHF entre le chef de convoi et la voiture balai d'assistance technique.

Relations avec les Familles de Vétérans & Dons d'Archives Locales

Au fil des années, notre détachement est devenu un dépositaire de confiance pour de nombreuses familles d'Eure-et-Loir dont les aïeux ont participé à la Résistance ou aux combats de la Libération. Régulièrement, des particuliers nous sollicitent pour nous confier des documents d'époque, des photographies inédites prises lors de l'entrée des troupes américaines à Châteaudun ou à Cloyes-les-Trois-Rivières, ou encore des manuels de conduite retrouvés dans des greniers familiaux.

Chaque don fait l'objet d'une convention de dépôt associatif claire et transparente :

• Les documents sont numérisés en haute définition dans notre fond d'archives pour être protégés de la dégradation physique.
• Aucun document ou objet n'est revendu, échangé ou monétisé. Le fond d'archives est consultable librement par les chercheurs, enseignants et étudiants en histoire sur simple demande.
• Les objets physiques majeurs (fanions, plaques d'immatriculation d'époque, équipements de bord) sont présentés sous vitrine sécurisée lors de nos expositions publiques avec le nom des familles donatrices, assurant ainsi la perpétuation de la mémoire familiale au sein de la grande histoire collective.

La Convivialité Républicaine au Cœur de Notre Engagement

Si la rigueur mécanique et le respect scrupuleux de l'histoire guident chacune de nos actions, notre association est avant tout une formidable aventure d'amitié civique. Chaque samedi midi, les bénévoles partagent à l'atelier un repas tiré du sac où se côtoient produits du terroir beauceron, récits d'anciennes restaurations et débats passionnés sur les variantes de fabrication des carrosseries des années 1940.

Cette convivialité sincère, sans hiérarchie sociale ni prétention, crée des liens indéfectibles entre générations. Elle constitue le ciment d'un engagement durable au service de la collectivité et du rayonnement patrimonial de notre cher département d'Eure-et-Loir.

Guide des Bonnes Pratiques : Conservation et Restauration Non Dégradante

Au sein de notre détachement, nous appliquons une philosophie patrimoniale claire, inspirée de la Charte de Venise sur la conservation des monuments et sites historiques, adaptée au patrimoine mécanique mobile :

• Préservation des Patines d'Origine : Lorsque la peinture d'époque est encore visible sous les couches successives appliquées dans l'après-guerre, nos restaurateurs procèdent à un ponçage manuel très délicat pour révéler les marquages d'étoiles blanches, les numéros d'immatriculation d'origine du War Department (USA Number) et les insignes d'unités tactiques. Plutôt que de repeindre systématiquement à neuf dans une finition brillante anachronique, nous privilégions la stabilisation de la rouille de surface par des vernis mats protecteurs.
• Respect de la Traçabilité des Numéros de Série : Chaque véhicule possède une plaque constructeur en laiton ou en zinc rivetée sur la cloison pare-feu ou le tableau de bord, ainsi qu'un numéro de châssis frappé à froid sur le longeron avant gauche. Ces identifiants font l'objet d'un relevé officiel consigné dans un registre d'inventaire consultable par les historiens. Aucun numéro n'est altéré ou maquillé.
• Fidélité des Matériaux et Composants : Pour les selleries des sièges, nous utilisons exclusivement de la toile de coton épaisse (Canvas) traitée hydrofuge et imputrescible aux teintes d'époque réglementaires (OD #7 ou OD #3), cousue avec du fil de lin renforcé. Les sangles de capote, les fermetures de rideaux et les passepoils sont conformes aux spécifications techniques d'usine des constructeurs GMC, Ford, Willys et Chrysler.

Modalités d'Adhésion & Contrôle Démocratique Permanent

L'assemblée générale ordinaire se réunit chaque année au cours du premier trimestre au siège de Châteaudun. Tous les adhérents à jour de cotisation y sont convoqués individuellement avec un ordre du jour détaillé adressé au moins quinze jours à l'avance.

Chaque membre a la possibilité de poser des questions écrites au conseil d'administration, de proposer de nouveaux projets de chantiers pour la saison à venir et de voter à bulletin secret pour le renouvellement par tiers des administrateurs. Les délibérations et procès-verbaux d'assemblée sont archivés au siège et tenus à la disposition des autorités préfectorales et des commissaires aux comptes bénévoles désignés par l'assemblée pour certifier la concordance des relevés bancaires.